Iţi place aceasta stire? Recomand-o prietenilor:
Abonează-te la SpaţiulConstruit sau conectează-te prin Facebook pentru a primi periodic articole similare.

Podul peste Dunăre de la Brăila: A fost montat ultimul segment de tablier metalic (Video)

Lucrările la podul suspendat peste Dunăre de la Brăila se apropie de final. Constructorii au montat marţi ultimul segment de tăblier metalic, ceea ce înseamnă că podul poate fi trecut cu piciorul, deocamdată doar de lucrători.

Podul peste Dunăre de la Brăila: A fost montat ultimul segment de tablier metalic (Video)
Captură YouTube

În iulie va începe operaţiunea de sudare în poziţie finală a celor 86 de segemente care formează structura suprafeţei de rulare a podului. Segmentele au fost construite în şantierul Naval Brăila şi fiecare are o lungime de 25 metri şi greutatea de 250 de tone.

În acelaşi timp, se lucrează la terasamentele aferente drumurilor de acces de pe ambele maluri.Va urma aplicarea hidroizolaţiei suprastructurii, iar apoi asfaltarea podului.

Licitaţia pentru realizarea proiectului a fost câştigată în ianuarie 2018 de asocierea a două firme, una din Italia şi cealaltă din Japonia, iar lucrările au început în primăvara anului 2019. Potrivit constructorului, lucrarea ar trebui să fie finalizată până la sfârşitul acestui an.

Podul suspendat peste Dunare de la Brăila este cel mai important proiect de infrastructură din România din ultimii 30 de ani.
Podul va măsura în total aproape 2 kilometri (1.974,30 metri), devenind astfel al treilea pod ca lungime din Europa, şi va avea o deschidere principală de aproape 1.120 de metri. Spre comparaţie, faimosul Golden Gate din San Francisco are o lungime de 1.970 de metri şi o deschidere centrală de 1.280 de metri. La deschiderea centrală se adaugă două deschideri laterale de 489,6 metri pe malul Brăila şi de 364,6 metri pe malul Tulcea. De o parte şi de alta sunt prevăzute două viaducte de acces cu o lungime de 110 metri fiecare.
Cablurile de susţinere vor fi realizate din nu mai puţin de 81.000 de kilometri de fir de oţel. Podul va avea o laţime de peste 30 de metri şi patru benzi de circulaţie pentru masini, dar şi benzi pentru trafic pietonal şi pentru biciclete.

Proiectul prevede şi construirea lângă pod a 23 de kilometri de drum expres.

Nu la fel de colosal, dar cu siguranţă interesant este acest pod construit în oraşul olandez Almere din in. Este vorba despre un proiect al Uniunii Europene coordonat de Universitatea de Tehnologie din Eindhoven, cu scopul de a demonstra potenţialul plantei folosite de om de mii de ani pentru a-şi acoperi trupul de a deveni o alternativă “verde” la materialele de construcţii cu o amprentă mare de carbon, cum este oţelul, de pildă: Redescoperirea unui vechi material

Ai o întrebare despre acest subiect? Scrie-o aici!

user
Ataseaza fisiere
(Foto, video sau PDF. Maxim 1600x1600 pixeli @ 50 MB)
Anunță-mă când răspunde cineva
Pentru noi, confidențialitatea dvs. este importantă
Portalul spatiulconstruit.ro folosește cookies pentru a asigura funcționalitatea și securitatea site-ului, pentru a personaliza conținutul și modul de interacțiune, pentru a oferi facilități de social media și pentru a analiza modul în care este utilizat site-ul. Aceste cookies sunt stocate și prelucrate, de către noi sau partenerii noștri în conformitate cu toate reglementările în vigoare și toate standardele de confidențialitate și securitate actuale.

Vă rugăm să rețineți că este posibil ca anumite prelucrări ale datelor dumneavoastră cu caracter personal să nu necesite consimțământul dumneavoastră, dar vă puteți exprima acordul cu privire la prelucrarea realizată de către noi și partenerii noștri conform descrierii de mai sus utilizând butonul SUNT DE ACORD de mai jos.

Navigând în continuare, vă exprimați acordul implicit asupra folosirii cookie-urilor.

Mai multe detalii despre politica noastră de confidențialitate aflați aici: https://www.spatiulconstruit.ro/politica-de-confidentialitate.